近年来国际海事组织对船舶排放要求日趋严苛,船东对柴油机运行经济性的期许也日益迫切。高压共轨电控燃油喷射系统以灵活的电液控制技术为核心,成为当前船用低速重型柴油机的主流技术。然而,当前国内船用低速柴油机高压共轨系统关键部件都依赖于从国外两大柴油机公司进口,国产化研制过程尚处于起步阶段,试制部件需要相应测试平台。针对这一现状,本文自主研发了低速柴油机高压共轨关键部件测试平台。首先,对柴油机高压共轨系统关键部件进行分析。对于高压共轨关键部件中的核心控制部件FIVA阀,根据液压原理进行数学建模,通过仿真指出对其控制的必要性。根据测试平台功能需求,给出测试平台总体方案设计。其次,针对FIVA阀未经较正时响应速度较慢的问题,采用传统PID和模糊PID方式对FIVA阀进行校正研究。结果表明,传统PID与模糊PID均可以使FIVA阀响应速度提高。对比来说,采用模糊PID校正方法相对传统PID校正方式响应速度快,超调小,抗干扰能力强,具有更好的控制性能。再次,对高压共轨关键部件测试平台进行硬件设计。完成平台关键液压元件计算选型;采用三维设计软件PRO/E对系统进行了三维虚拟总成。以FP2SH作为核心控制器,根据功能需求选择模拟量模块,温度、压力、位移传感器;实现了电控柜的布置并对抗干扰措施进行了讨论。最后,开发了测试平台监控软件,包括PLC控制程序以及上位机监控软件。对测试平台的温度、压力控制、以及比例溢流阀干扰波程序进行了设计。研究了PLC数据处理中的滤波方法、输入输出换算以及三角和正弦波形输出实现方式。以Windows系统作为开发平台,以组态王作为开发工具,开发了上位机监控软件。软件界面友好,运行安全稳定,实现了对测试平台的监控功能。