港口作为我国对外开放的门户,商业、制造业和有关服务行业的离合场所,货品海陆联运的要道,海外商品的储存、集散和分派中心,是增进港口都市及地方经济甚至国民经济发展的重要基础设施。然而港口的建设往往涉及到巨额的投资,投资不足会使其建设处于困境之中。BOT(Build-Operate-Transfer)融资模式以其独特优势,越来越受到政府重视,并为港口建设项目融资提供了新渠道。但是,由于BOT项目持续时间长、成本高、涉及面广具有很大的风险,若在其建设过程中没有深入的分析风险因素并给予相应处置,或许会造成项目的失败。所以,本文以青岛董家口港为研究对象,系统识别董家口港建设项目在BOT融资模式下的风险因素,并进行了评价。根据评价结果选择关键风险因素提出应对方案,为青岛董家口港BOT项目融资的各参与方提供一定的参考,并对青岛董家口港在BOT融资模式下的顺利建设具有重要的现实意义。本文旨在研究青岛董家口港BOT融资模式下风险因素的识别、评价和处置。首先阐述了BOT融资模式的概念、特点、主要参与方、运作方式和国内外发展历程以及港口建设项目风险特征,重点分析了BOT融资模式下港口建设项目风险的种类及其风险管理过程。其次介绍并分析了青岛董家口港的预期规划和所处的宏观环境,结合BOT融资模式的理论,基于霍尔三维模型,建立了青岛董家口港BOT项目融资风险霍尔三维模型结构。通过该模型的不同维度联合头脑风暴法识别青岛董家口港BOT融资模式下风险因素。然后运用群组层次分析法(GAHP)对识别出的青岛董家口港BOT融资模式下的风险因素进行量化。通过群组决策得出各层指标对整个系统的权重排序后,结合各位专家的权重系数,综合计算出群组权重排序向量。之后根据群组综合权重排序向量,选择出青岛董家口港BOT融资模式下较为关键的风险因素。最后针对选择出的关键风险因素的处置给出了相关建议,并制定了风险应对策略,建立了BOT融资模式下董家口港建设项目风险预警系统,进一步完善风险管理体系,对BOT融资模式下董家口港建设过程中的风险进行全面及时的监督和控制。