高速公路软基处理的研究还停留在局部的、分散的处理方案及效果评价方面,系统的研究优化设计方面还是很少。论文通过对公路软土性质、软土地基处理方案、国内外软土处理决策的总结和研究,分析和了解设计人员和管理人员等对该领域内知识的需求,并根据软土处理方案决策的特点,采用基于专家评分方式的模糊综合评判理论,综合考虑影响公路软土地基处理的各种因素,并且解决了对于评判指标的选取、影响因素的权重分配等难点问题,从而得到优化的软土地基处理的方案。在完成软土地基处理方案优化选择的基础上,论文通过总结常用地基处理方案的适用条件、加固机理、设计要点和设计流程图,指明设计过程中应考虑的设计步骤和有关参数选取,从而系统的完成整个地基处理的决策设计过程。此外论文还在VB编程环境下运用计算机技术手段开发了公路软土地基处理服务系统,将软土地基处理方案决策和方案设计过程程序化。论文研究成果有利于提高软基处理技术决策设计的数字化和智能化,并可为软基处理技术人员开展工作提供一定帮助。