作为汽车的重要承载件和传力件,驱动桥壳的性能直接影响汽车的有效使用寿命,论文主要结合CAD/CAE 软件研究了有限元法在汽车驱动桥壳静力分析和模态分析中的应用。论文介绍了CAD软件Pro/E在驱动桥壳几何建模中的应用,总结了Pro/E的建模特点和使用技巧,详尽地给出了应用Pro/E Wildfire 版软件建立驱动桥壳几何模型的规范化建模步骤。论文总结了前后处理软件MSC.PATRAN 的有限元建模功能,详述了几何模型的导入、几何模型的准备、有限元网格的划分、材料属性和单元属性的建立等几个方面的相关原理和操作。研究了静力分析和模态分析各工况下驱动桥壳有限元分析的关键问题,并建立起相应的驱动桥壳有限元分析工况。利用MSC.NASTRAN 分析了驱动桥壳的四种静态工况下的受力和变形情况;对桥壳进行了模态分析,计算了前二十阶固有模态和振型,得到了一些有用的结论。