河道演变是水流与河床相互作用的结果，而在河流上筑坝、围垦造地、河道采沙、桥梁与建筑物修建等自然和人为因素都会改变原有的状态和平衡条件，使河床演变得更加迅速和剧烈。随着我国经济的迅猛发展，公路铁路网络的建设正经历着翻天覆地的变化，为解决陆路交通跨河跨江甚至跨海的连接问题，跨水公路桥梁、铁路桥梁亦随之大量兴建。研究大型桥梁所在河段的河道演变规律，对于桥梁安全、防洪减灾、河道治理具有重要意义。本文以309国道武安绕城段南洺河大桥河段作为研究对象，研究了南洺河西竹昌河段的河床演变规律以及南洺河大桥修建后对该河段演变的影响。在进行河床演变分析时，首先从原始资料入手对河段的历史演变和现状进行分析研究，从中找出影响该河段河床演变的主要因素，掌握河道的冲淤变化规律，再依据河工模型试验数据对该河段在未来时期内的一些发展与趋势做出一定的预测。本文根据南洺河气象水文、暴雨洪水特性、地形地貌、现有水利工程及相关规划情况并采用传统的套图叠加对比与现代绘图软件CAD相结合的方法研究了该河段的历史变化特点，分析了南洺河自上世纪60年代以来的水沙特征；平面河势演变概况、横断面和纵剖面特征、河湾发育情况。依据前期的正态动床模型试验结果，分析了桥梁修建前后水位变化、河道冲刷变化以及流速变化对河势演变及桥梁安全的影响，并对研究河段将来的河床演变趋势进行了预测。