钢管混凝土（CFST）拱桥作为一种受力性能优良、跨越能力大的结构形式，在目前国内外的公路桥梁建设中得到了广泛的应用。由于其跨度较大，往往成为某条线路的控制性工程与标志性建筑，因其重要性，所以其运营期间的安全状态尤其值得关注。本文重点研究了CFST拱桥运营阶段安全状态评估方法，主要内容包括：首先综述了桥梁状态评估方法的国内外研究现状，介绍现阶段常用的桥梁状态评估方法，评价其优缺点，在此基础上引入非确定层次分析法。第三章着重介绍非确定层次分析法的基本原理与步骤，并介绍了非确定层次分析法中权重的求解方法。为了提高评估的可靠度，在给确定层次分析法的基础上引入专家群组决策理论，并利用数学原理分析各专家可信度。由于群组决策理论的引入，原有的非确定层次判断矩阵求解方法已不能适用，故而引入集值统计原理以解决群组决策下多区间数判断矩阵的求解问题。第五章介绍了CFST拱桥运营安全状态的综合评估法，从评估模型的建立，底层监测截面、测点权重的计算，监测数据的无量纲化，评价指标评语的确定等方面介绍了具体的评估操作过程。第六章以依托工程为实例，使用综合评估方法，综合桥梁线形、变位、应力、外检结果等各类数据，进行桥梁结构状态评估，结果表明本文提出的方法是实用和合理的。在新的形势下，桥梁工作的重点由建设转为维修养护，如何保证现有桥梁的正常服役，是目前工作的重点。结合课题组的研究项目《张石高速石家庄北出口滹沱河特大桥运营安全监测》，使用基于非确定层次分析法的CFST拱桥运营安全状态综合评估法对桥梁结构运营安全状态评估具有一定的借鉴意义。但是也存在需要进一步解决的问题，值得深入研究。