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悬索桥是大跨度桥梁的首选桥型，随着我国经济的发展，更多的悬索桥正在规划建设之中。但北欧悬索桥的服役经验表明，疲劳效应是悬索桥的主要损伤之一。为此，本文以某一跨海悬索桥为例，研究其主缆的疲劳累积损伤。
本文的主要研究内容包括：(1)针对悬索桥主缆主要承受轴力的特点，综合考虑疲劳累积损伤和锈蚀损伤，提出主缆累积损伤变量，建立主缆疲劳累积损伤及寿命预测的方法。
(2)研究悬索桥有限元建模方法，分析悬索桥几何非线性对其动力特性的影响，研究不同风速下主缆的风致振动响应特点及其受几何非线性影响规律。
(3)研究风荷载作用下主缆的疲劳累积损伤和寿命预测方法；建立车桥耦合振动模型，研究车辆和风耦合作用下主缆的疲劳累积损伤及其寿命预测方法。