激波与边界层相互作用在高速飞行中无所不在，通常发生在飞机、导弹和火箭的内、外流场，激波诱导的边界层分离常带来如流道雍塞等诸多棘手问题，是当今热点研究课题之一。本文针对二维平板／楔结构，数值模拟了由尖楔产生的激波冲击平板诱导平板边界层产生分离的现象。通过分别改变来流马赫数M_∞及楔角θ以改变入射激波强度，计算并比较了不同强度入射激波与平板边界层相互干扰的情况。通过数值模拟，分别得到了层流边界层和湍流边界层分离条件、壁面参数分布规律、干扰点后激波系结构及湍流边界层厚度变化趋势。结果表明，除入射激波强度外，边界层厚度也是影响湍流边界层分离的主导因素；当湍流边界层发生分离时，干扰点后的边界层可能增厚，可能不变也可能变薄；分离区近壁温度可能降低；在同一楔角的情况下，随着来流马赫数的增加，第一道和第二道反射激波的相对位置发生改变，由平行变为相交。在简单的二维平板／楔结构研究的基础上，本文还进行了超燃冲压发动机进气道内边界层分离的数值分析，为解决航空航天领域的一些工程实际问题提供了理论参考。