随着我国经济的快速发展,高速公路的通车里程和交通量都大幅度增加。与此同时,高速公路的交通安全形势也日益严峻,频繁发生的交通事故严重威胁着人民的生命财产安全。提升高速公路安全水平的关键在于“主动预防”。目前,针对湖南省高速公路交通安全的研究主要集中在传统的安全评价和事故的成因分析与应急处理,而关于高速公路基础设施风险状况的研究较少,具有明显的滞后性。风险评估不仅可以定量评价高速公路风险状况,还可以为交通安全系统内基础设施的管理和完善提供依据。通过对湖南省近三年高速公路交通事故数据的统计分析,得到了高速公路交通事故的时间分布特性、形态分布特性和成因分布特性。结合湖南省的交通安全现状和地理、地形、气候等特征,从道路线形、交通安全设施、路面状况、交通环境和路侧危险物五个方面分析了客观因素对高速公路交通安全的影响。根据交通事故统计数据客观地分析了风险因素诱发交通事故的程度,为风险指标的选取和风险衡量奠定基础。基于模糊层次分析法建立了湖南省高速公路交通安全风险评估的指标体系和层次结构模型,并确定了各指标的评判标准和量化方法。首先,采用专家咨询法与层次分析法,并利用YA-AHP软件计算出各指标的权重值,实现了主观赋权与客观评价的结合。然后,通过模糊综合评价法建立二级风险评判,利用最大隶属度法、模糊分布法和加权平均法三种方法对模糊综合向量进行处理,得到路段具体的风险等级、风险分布和风险值。最后将评估模型应用到潭邵高速公路上,得到与实际情况相符的评价结果,证明其合理性与可行性。根据风险评估的结果从不同的角度提出了相应的高速公路交通安全改善对策。本文研究表明,建立的风险评估模型对排查公路安全隐患,主动预防交通事故,提升公路安全水平具有重要意义。