非道路移动机械在国民经济中有着大规模的使用。由于非道路发动机污染物排放控制技术相对落后,具有更大减排潜力。在道路机动车收紧控制的同时,非道路移动源的污染日益凸显,因此有必要进一步提高非道路移动机械的污染物排放控制水平,早日实现环境空气质量改善目标。燃油系统作为柴油机的核心,燃油系统的优化工作在实现非道路国3排放以及动力性和经济性方面起着至关重要的作用。本文主要研究的是一款达标非道路国3排放标准的柴油机燃油系统优化过程。先通过模拟计算得出初步方案,然后在试验中进行确认优化。本论文的主要研究工作如下:(1)利用HYDSIM软件,建立起该机型的燃油喷射系统的模型,包括喷油泵部分、高压油管部分和喷油器部分。对喷油泵凸轮轴和出油阀节流孔、高压油管的长度和内径、喷油器的流量进行模拟优化计算,得出了初步的优化结论,供下一步试验验证时参考。(2)根据模拟优化结果,结合实际情况,对喷油器的喷雾锥角、流量、有无压力室进行了优选,最终确定了小锥角、大流量、无压力室的喷油器方案;对缸盖涡流比进行试验,选择涡流比1.7的方案;通过对喷油泵凸轮轴对比试验,选择12升程的凸轮;通过对燃烧室的对比验证,选择新方案燃烧室;通过进行燃烧分析、喷油规律试验、八工况排放试验以及万有特性试验,最终确认本发动机满足非道路国3排放法规以及动力性、经济性要求。(3)玉柴YC4H110配道依茨法尔拖拉机进行了整车动力性验证,主要包括PTO台架外特性试验和田间试验,动力性和经济性各项指标均满足该拖拉机的使用要求。