伴随着难加工材料及复杂结构件的发展,电火花加工(EDM)技术己经成为机械加工中的重要方法之一。加工工艺的研究是电火花加工领域的一项重要研究课题。本文针对某车载动力系统多曲率油路的高效电火花成型加工进行研究,从工程应用出发,对其高效精密加工时的材料去除率、电极损耗率和表面形貌进行深入系统的试验研究和理论分析。在系统试验设计基础上,研究不同电极材料和不同工件材料加工时,电参数对材料去除率和电极损耗率的影响规律,建立工艺指标与电参数之间的经验回归模型,确定各因素影响显著程度,优化工艺条件。在此基础上,针对该类多曲率油路的加工设计电极结构及专用夹具,在现场生产的基础上总结加工中的问题,制定基于电火花成型加工的工艺规范。本文进行了32组2k析因试验、70组单因素试验、32组均匀试验,得到24条拟合曲线和40组经验公式,在基础工艺试验基础上,设计了两套组合式电极,进行了10组现场试验,主要得出以下结论:1)电极材料对EDM加工指标有一定影响,应在材料匹配性的基础上,选择合适的电极材料。2)峰值电流ie对EDM工艺指标影响最显著,随着峰值电流的增加,材料去除率Vm和电极损耗率vE都会增大。对于紫铜和石墨电极加工H13,脉冲间隔to是次要影响因素,脉冲宽度ti和电压Sv对Vm和vE影响不显著;对于紫铜电极加工ZL302和QT700,ti的影响略次于峰值电流,to和Sv对工艺指标有一定影响。3)EDM能够获得很好的加工表面质量。4)利用所设计的电极,最终加工出的多曲率油路尺寸精度、位置精度和表面质量符合要求。5)从经济成本、加工质量和加工效率几个方面,对多曲率油路EDM加工和铣削加工进行对比分析。实践证明:在采用所设计的电极对多曲率油路加工时,加工成本降低一半,表面质量优势明显,加工效率还有待提高。