道路绿地对城市大气颗粒物具有一定的阻滞吸附效益,研究不同绿地条件对大气颗粒物的削减吸附功能,是通过优化街道绿地配置模式提高其吸附大气污染物的功能的重要基础。本文以位于北京市海淀区三条典型主干道道路绿地模式为对象,选取乔木、灌木、草本、乔-灌、乔-草、乔-灌-草6种绿地配置模式,通过采用Dustmate便携式颗粒物采样器和NK4500手持自动气象仪分1.5米和3米高度同步测定距污染源不同位置的大气颗粒物浓度与小气候因子,分析不同绿地条件对颗粒物削减能力的差异及其主要影响因素。研究结果表明：(1) 城市道路绿地中,大气颗粒物的浓度值春季高于其他三个季节。复合配置道路绿地的大气颗粒物浓度小于单一配置绿地,其浓度日变化相比更为平稳。大气颗粒物粒径越小,其浓度日间变化与季节差异越大。(2)城市道路绿地对大气颗粒物均存在一定的水平和垂直削减的作用,整体上表现为：颗粒物粒径越大,绿地对其浓度的削减程度越大。城市道路绿地对大气颗粒物削减强度白天呈现出“中午高,早晚低”的特点。(3)在一年当中,城市道路绿地对大颗粒物水平削减能力表现为春、夏季>秋、冬季,对细颗粒物的水平削减能力表现为：夏季>春季>秋、冬季。(4)具有较好地面覆盖的绿地模式,大气颗粒物垂直方向上的削减有着较好的效果；植被郁闭度适中的绿地配置模式,大气颗粒物水平方向上的削减有着较好的效果。(5)春季和夏季,复合配置绿地模式相比单一配置绿地模式对大气颗粒物水平削减效果更好,其中,乔-灌-草与乔-草绿地为最优；秋季和冬季,具有常绿植被搭配的绿地模式比落叶树种配置的绿地模式对大气颗粒物水平削减效果更好,其中,乔-草与草本绿地为最优。(6)在一定浓度范围内,城市道路绿地植被对大气颗粒物的阻滞吸附能力随浓度的增大呈现出“先增大后减小”的变化趋势。绿地对大气颗粒物的垂直与水平削减能力均与温度呈正相关,同时水平削减能力与风速呈正相关,垂直削减能力与相对湿度呈负相关。