随着世界经济一体化的深入发展,边境贸易问题越来越成为许多国家关注的焦点。中老两国边境贸易开发很密切,经贸开放度不同,贸易基础设施和开发条件也不一致。在中国,老挝的天然资源非常丰富。老挝边境贸易长期拖延的主要原因是没有形成创新形式的改革。老挝通过改革开放,更加关注内部社会经济系统改革,引进外资促进经济开发,把老挝贸易出口融入国际市场。由于地理关系,中国自然成为老挝经贸合作的首要选择。老挝贸易难以发展的原因是与国内贸易出口渠道不足直接相关。作为一个典型的内陆国家,海运和海运在贸易出口过程中受到制约,增加了老挝贸易出口的困难,边境贸易已成为老挝最重要的贸易渠道。中老挝边境贸易之所以能够进行得比较顺利,主要是因为物流流通渠道的多样化和贸易口岸的多样化发展,以及老挝南塔与中国云南省之间的边境形成及相关港口的形成。在老挝政府推行改革开放政策以来,基础设施建设力度不断加大,外资法律制度不断得到完善,中老双边的贸易也不断得到发展。与此同时老挝还使国内市场得到积极开放,在国内与国外之间不断进行商品的进出口,使老挝的对外贸易与经济发展得到了有效的推动。在老挝的众多贸易伙伴之中,泰国、中国、越南所占据的比例最大,约为四分之三。而中国与老挝的贸易增长额速度是最为显著的,这与中老同属于社会主义国家且市场结构相同有着不可分割的联系,而面对着日益激烈的双边贸易活动,研究中老双边贸易这一课题就极具现实意义。本文通过文献分析法、比较分析法等,结合中国与老挝各自的边境贸易基本发展概况,对于中老边境贸易中存在的问题给予针对性分析,从贸易发展、贸易合作基础、基础设施以及贸易结构四个层面的问题给予原因剖析,并针对每一问题给予针对性建议和策略,最终得出中老边境贸易发展应始终围绕优势产业发展、整合资源建设贸易合作区域、加快老挝的基础设施建设、优化老挝贸易结构几个方面展开。优势产业是老挝在进行对外贸易过程中获得话语权的重要武器,在边境贸易的优先权、合作权上都可以凭借优势产业得到相对优厚的合作待遇;合作区域的融合与整理有助于边境贸易合作双方更好的执行权利与义务的划分,不仅能够明显的提高合作与发展效率,同时也能规避部分风险与纠纷的发生;基础设施建设的加强是边境贸易长远蓬勃发展的保障,是开发与发展优势产业的根本。贸易结构的优化是贸易发展的必然阶段,在不断优化与改进的过程中适应时代发展的变化,在强大自身实力与资源利用度的同时增强与中国贸易合作的匹配性,从而促进双方贸易发展。