随着国内桥梁工程技术的不断发展,钢混结合段组合结构已经被广泛运用于各式斜拉桥当中。这种组合结构是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构,巧妙地运用了混凝土的抗压性能和钢结构的抗拉性能进行组合。两种结构的彼此协作能力在整个斜拉桥中起到了关键性作用。实践表明,在施工过程中以及火车活载作用下,钢混结合段钢板与混凝土会出现局部脱空现象。这会在一定程度上降低结构的使用寿命,极大地影响整体结构的承载性能。若不对其加以重视,可能致使结构出现破坏,甚至导致危险事故的发生。目前,国内外记载钢混结合段脱空破坏问题的相关研究极少。本文首先利用ANSYS软件建立有限元模型并分析结构在静载作用下的受力变形情况是否满足设计要求；其次,根据不同的脱空影响因素分别分析施工过程中以及结构长期运营时的脱空机理,主要采用有限元生死关系杀死脱空区域混凝土单元来模拟脱空；最后,根据钢混结合段的结构特征及脱空规律,分析现有的脱空检测技术的适用性并提出一种对钢混结合段具有针对性的脱空识别方法。