为适应长株潭经济一体化的需要，长株潭港口体系的建设具有重要的意义。本文通过调查研究、定量与定性分析相结合的方法，综合运用港口规划、经济地理学、区域经济学、市场统计学的理论，对长株潭港口体系结构进行了综合分析。 首先，本文在调查研究的基础上，分析了长株潭城市群空间结构、产业带与工业组团结构、综合交通对长株潭港口体系结构的影响和长株潭港口的基础条件对港口体系结构形成的制约作用。 其次，本文以九十年代长株潭港口的货种吞吐量为依据，运用吉尼系数、货流集中系数、港口不平衡指数、地域分布差异指数等分析方法，对长株潭港口体系空间结构的动态特征，成因机制和变化趋势进行了分析；运用R型因子法分析了长株潭港口体系的层次结构。 再次，本文在长株潭港口体系空间结构分析的基础上，运用货种的区位商、港口分工系数对长株潭港口体系职能结构的基本特征和动态变化进行了分析。 最后，在港口体系结构分析的基础上提出了港口定位的建议：长沙港将发展成为港口体系的区域中心港，集装箱码头将是长沙港今后建设的主流；株洲港和湘潭港宜作为辅助港口，结合自身的特点，重点建设干散货和件杂货码头。 本文的研究方法具有创新性，研究成果为行业主管部门的宏观决策提供了科学依据，对长株潭三港的总体规划具有指导意义。