压气机部件的设计常在进口流场均匀的前提下开展,但在实际工作过程中,压气机几乎无一例外在非均匀进气条件下工作,即在进口流场畸变下工作,这对压气机工作性能极为不利。随着战斗机的更新换代,进气系统日趋复杂,进口旋流畸变的影响越来越显著,需予以重视。相较于总压畸变、总温畸变等进口畸变类型,目前国内有关旋流畸变及其对压气机性能和稳定性影响的认知尚比较缺乏。因此,开展旋流畸变对压气机气动稳定性影响的相关研究具有非常重要的意义。本硕士论文以跨声速转子Rotor37为研究对象,采用简化的标准对涡作为旋流畸变主要研究类型,并依靠数值仿真工具NUMECA,开展了有关旋流畸变对跨声速转子气动稳定性影响的全环非定常数值研究,旨在进一步深化对涡旋流畸变对压气机气动稳定性影响的现有认知。数值计算结果表明:在对涡旋流畸变作用下,转子性能出现恶化,稳定工作范围减小;对涡旋流畸变引起周向侧流,使进口静压、轴向速度等流场参数沿周向分布变得不均匀;研究发现转子对旋流畸变衰减作用非常显著,旋流周向相对畸变强度沿轴向递减;另外,由于各通道加功量的差异,转子出口总压、总温等参数亦出现不均匀分布;周向不均匀分布的旋流角造成转子局部气动负荷过大,叶尖区域产生高强度的泄漏涡与激波干扰,导致流道出现严重堵塞是Rotor37出现不稳定流动的主要因素。考虑到对涡旋流畸变作用下,转子气动性能显著下降,本文针对旋流畸变的控制问题,进行了导向器对对涡旋流畸变抑制效果及其抑制能力影响因素的研究。研究表明:导向器对旋流畸变的抑制效果与进口旋流强度和导向器自身稠度相关;稠度一定的情况下,旋流强度越弱,导向器对旋流畸变抑制效果越好;旋流强度一定的情况下,导向器稠度越大,对旋流抑制效果愈好。此外,高强度的旋流易导致导向器叶片表面出现流动分离,产生额外损失,对下游部件影响不利。最后,本文基于上述研究,设计了一种可周向旋转的旋流畸变发生装置,在双级低速轴流压气机实验台上,开展了对涡旋流畸变对低速多级压气机性能影响的相关实验工作。通过实验测得的旋流畸变作用下,压气机总体特性变化趋势,验证了本文非定常计算数值方法的可靠性。