中国对非洲国家的投资开始于上个世纪50年代,投资方式以直接投资为主。尤其在2013年“一带一路”倡议提出后,中国对非洲国家的投资力度进一步加大。由于港口是重要的基础设施,是中非贸易往来的门户,随着投资领域、范围、额度的不断扩大,为提升我国在非洲的港口投资质量,树立积极正面的国际形象,促进非洲地区港口的发展,本文进行了中国对非港口投资现状分析及策略优化研究。本文首先从我国对非港口投资现状进行分析,以中国对外直接投资统计公报为数据来源,结合定量分析法和定性分析法,从对非投资的港口数量、投资额度、涉及的国家、投资模式等角度进行研究分析;其次,分析相关政策对我国在非洲港口进行投资的影响,归纳总结2000年以来我国对非政策,尤其是中非合作论坛的召开以及《中国对非洲政策文件》的颁布后,中国进一步提升对非投资量;接着,从经济地理角度出发,分析非洲的港口投资对非洲各板块经济的区位与中非远洋航线的影响,得出我国在非洲东海岸的港口投资最多的结论;然后,分析我国对非洲港口的投资模式,针对我国目前四家对非港口投资企业——招商局国际,中国建筑,中国港口和中国路桥所采用的投资模式进行差异化分析,得出我国在非洲港口投资主要采用了EPC+F+I模式,其次是PPP和BOT模式;最后,就目前国外关于中国对非港口投资的相关评论看法,进行情感倾向性分析,比较了目前多种情感倾向研究方法,确定本文采用百度AI的方法进行研究,通过研究发现目前评价中,正面评价较多,表明我国在未来对非洲港口投资时,各投资主体应结合非洲国家的特征和各种投资模式的特点,合理选择投资模式并通过媒体进行积极的宣传。通过本文的研究,可以为中国企业在对非港口的未来投资中制定更加合理的策略提供参考,促进中国企业在非洲地区的发展,进一步树立中国积极正面的国际形象。