随着开关电源的广泛应用,电能质量引起了人们的注意。为了减小电流谐波,改善电能质量,提高网侧功率因数,有源功率因数校正技术（APFC）被提出。在众多APFC拓扑中,Boost变换器结构简单,易于控制,但存在输入电流纹波较大、功率等级较低等问题,应用领域被限制。采用交错并联结构的Boost电路,能够提高等效开关频率,提高功率等级,减小输入电流纹波。变换器输出侧并联的电解电容故障率高,使用寿命短,应用环境受到限制,去除电解电容已经成为研究趋势。为此,本文着眼于去电解电容问题,围绕交错并联Boost PFC展开研究。首先,本文对交错并联Boost PFC电路进行研究。分析了交错并联Boost型PFC变换器的拓扑结构及工作原理,其中着重分析变换器的功率耦合及输出侧电解电容对系统的影响。在此基础上对交错并联Boost型PFC变换器进行参数设计和建模。最后通过仿真验证变换器的PFC能力,以及输出侧电解电容的作用。其次为达到去电解电容的目的,本文研究降压型双向Buck/Boost解耦电路,提出了直流稳态下的交变电流控制策略。先是给出降压型双向Buck/Boost解耦电路的拓扑,并分析其工作原理为通过增大解耦电容电压的波动来达到吸收直流母线无功功率的作用。再对解耦电路进行参数设计、建立模型、采用PI控制对其进行仿真。为消除PI控制存在的静差,本文提出降压型双向Buck/Boost解耦电路直流稳态下的交变电流控制策略,在此基础上运用了现代控制算法提高性能。紧接着本文研究了无电解电容PFC系统的协同控制,并提出基于负载功率前馈的负载切换控制策略。本文研究了不同类型负载下无电解电容PFC系统的协同控制,包括阻型负载、单相逆变型负载、多相逆变型负载。再研究了负载切换时无电解电容PFC系统的协同控制,为解决负载切换的过程中直流母线电压跌落、稳态时间较长的问题,提出了基于负载功率前馈的负载切换控制策略。最后,本文搭建了实验平台并进行实验验证。先是简述硬件选型和软件设计。对不同电解电容的交错并联PFC变换器进行实验,验证了稳态下电解电容在电路中吸收无功功率的作用。对无电解电容PFC系统进行实验,验证了解耦电路和交变电流控制策略的有效性。