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随着汽车产业的快速发展，与其相关联的汽车零部件产业发展也突飞猛进，汽车用纺织品由于其性能优良，工艺简单，成本较低等优势，成为汽车制造业越来越青睐的原材料。同时，聚丙烯蜂窝板结构的大量开发与运用，使得材料轻量化趋势越来越明显。本课题的研究对象正是当下最受汽车生产商，甚至是航天器制造商欢迎的高性能纺织品复合蜂窝板。在汽车后备箱内表面安装的板材，是由改性PP蜂窝板和PP/PET针刺无纺布复合在一起的板材，使材料表面拥有地毯的簇绒感，又不失刚度。本课题主要以企业提供的PP/PET针刺无纺布和改性PP蜂窝板为研究对象，主要以针刺布与蜂窝板复合工艺为研究内容，主要实验包括：一、结合生产实践，分别对热压温度、热压时间、热压压力三个因素进行单因子实验，主要以剥离强度和耐磨性能为评价指标，研究其对PP/PET针刺布和改性PP蜂窝板复合的影响，并得到了相应曲线图。剥离强度方面，热压温度越高，热压时间越长，热压压力越大，剥离强度越大，但表面平整度下降；耐磨性方面，随着热压温度、热压时间、热压压力的增大，耐磨性能先增大后降低。二、根据企业提供不同种类的针刺无纺布，通过分析研究，选取PP/PET的不同配比、不同克重的针刺无纺布分别与改性PP蜂窝板进行热压，对制得样品进行剥离强度和耐磨性能测试。结合实验数据和实际生产，针刺无纺布PP/PET的配比是40/60时，剥离强度和耐磨性方面都比较好，克重为150g/m2时，测试指标即可达到要求。三、通过前期试验与研究，开发出创新型加工工艺的针刺无纺布与蜂窝板复合，即PP纺粘布与PP/PET针刺无纺布结合的形式再与改性PP蜂窝板热压的方式，结合了PP低熔点和PET耐磨性的双重优点，制得样品与传统混纺制得的PP/PET针刺无纺布对比研究，结果表明新型方法生产的针刺无纺布在剥离强度和耐磨性方面都有提高。四、最后以热压温度、热压压力、热压时间为三因素，以前期实验为理论基础，分别设置三个水平，设计三因素三水平正交试验，探索研究最佳工艺组合方案为热压温度180℃，热压时间10s，热压压力0.2Mpa。