随着国家对大气环境治理力度的加大，摩托车排放法规会逐年加严，达不到排放法规要求的摩托车将不允许投放市场。电控燃油喷射技术以其良好的节能效果和低排放的性能成为当前摩托车环保技术中的最佳选择。预计在不久的将来，随着排放法规的逐步加严，必将给摩托车电控燃油喷射系统提供一个广阔的市场。 首先，本文就目前摩托车电喷系统的发展进行了综述，在比较后，结合实际情况，提出了总体设计方案，用电控喷嘴替代了化油器系统。在此基础上，以89C52为主控制芯片，设计了电控系统的ECU，包括信号采集、执行器控制和上下位机通讯电路。然后以主程序和中断程序相结合的结构设计了电控系统的软件。另外，还进行了系统的抗干扰设计。 在完成了系统软硬件设计之后，建立了喷油脉宽的数学模型。通过模拟计算获得汽油机喷油初始MAP。然后通过试验对初始MAP进行了修正，并对起动、暖机、加减速等变工况进行了燃油补偿。 最后，进行了试验台架的初装，并在QMI152摩托车发动机机上进行了部分试验。