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公交客流量信息是公交规划和公交调度的重要基础,它不仅为日常公交调度提供依据,也为公交线网优化提供参考。随着城市规模的扩大,公交线路和站点在不断增多和频繁变化,给传统的人工调查公交客流量的方法带来了许多困难。传统的人工调查方法耗费巨大的人力、物力,调查结果受到各方面因素的影响和制约,得到的数据并不能动态的反映城市公交出行的长期变化的趋势。目前,公交IC卡在我国许多大城市广泛应用,并且使用规模较大。公交IC卡数据准确真实,获取途径经济可靠,因此,基于公交IC卡数据的公交客流量分析成为当前研究的热点。公交IC卡数据分析的目标是通过公交出行者的刷卡记录数据得到公交客流量信息,包括线路客流、站点客流、总客流、客流的时空分布等。但目前公交IC卡数据中一般只包含卡号、刷卡时间、金额、车辆编号和线路编号等的信息,缺少上车站点、下车站点和换乘站点这些对公交客流调查至关重要的信息,这使得通常的公交调度模型无法直接利用公交IC卡的数据库的数据。本文针对上述公交IC卡数据分析中存在的问题,以昆明市公交IC卡数据为基础,开展基于公交IC卡数据的公交客流量分析和研究,主要研究内容包括:1、分析公交IC卡刷卡数据的采集方法和流程,以及公交IC卡数据包含的基础信息。2、提出基于公交IC卡数据、公交调度数据及公交线网空间数据的公交客流量分析方法,详细阐述该方法的实现流程,主要包括数据采集、数据预处理、数据分析和结果分析。3、提出基于公交IC刷卡信息和公交系统基础信息的上车站点、下车站点和换乘站点推断方法,结合朴素贝叶斯方法、极大似然估计方法、动态规划方法、坐标下降法等进行公交IC数据分析,得到公交路段的行程时间的分布。4、将上述方法应用于昆明市公交IC卡数据分析,给出公交线路和站点客流量的分析结果,并结合实际调查对结果进行比较分析。研究结果表明,本文提出的基于公交IC卡数据的公交客流量分析方法,可有效推断公交乘客的上车站点、下车站点和换乘站点,获取公交客流量信息,从而为公交规划和调度提供决策支持。