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该文基于二次抗震设计法的思想,研究了小震时重力式桥墩线弹性地震反应和抗震计算的简化方法,以及大震时桥墩的非线性动力性态和弹塑性地震反应的分析方法.该文在分析铁路桥墩实际震害的基础上,将轿墩-地基系统的震害划分为地基破坏型、墩身破坏型及混合破坏型三种破坏模型.该文的线弹性分析,可应用于小震时的抗震设计.非线性分析的研究对象局限于地基破坏型的重力式矮墩(可看作刚性墩),着重研究了考虑地基弹塑性行为和基础提离所产生的非线性性态.