合资铁路是我国现有三种铁路经营方式(国铁、合资、地铁)之一。经过近20年的实践，在国家政策的支持下，合资铁路取得了长足的进步。合资铁路的运营里程、客货运量、周转量及运输收入等呈逐年上升趋势，在国民经济发展中起到越来越重要的作用。随着我国“入世”和铁路跨越式发展，合资铁路必将进一步发展。因此，合资铁路的运营管理模式的研究，对合资铁路今后的发展有很好的借签和参考作用。本文在广泛分析国内外有关资料的基础上，结合作者的实践工作，以理论研究为主，充分借鉴和参考以往的研究成果，采用系统的观点和类比的方法，针对合资铁路的特点，进行了以下几方面的研究：在介绍了合资铁路的概念、发展历程、规模分布和其在国民经济和社会中的作用及其与国铁运营管理的关系的基础上，分析了合资铁路运营管理的现状，选择了几个有代表性的合资铁路公司进行研究，如：三茂铁路是我国第一条合资铁路，金温铁路是我国第一条股份制铁路，达成铁路是我国合资铁路的示范铁路，广西沿海铁路是我国第一个由多条合资铁路整合的股份制铁路，朔黄铁路是典型的资源开发型的合资铁路，广深铁路、大秦铁路是适应投资体制改革组建的股份制铁路，等等。这些铁路是我国合资铁路的典型和突出代表，代表了我国合资铁路现状和未来发展。然后具体研究了铁路调度及清算制度对合资铁路运营的影响，以及资本结构与合资铁路的运营管理模式的关系。最后在以上分析研究的基础上，结合我国现有的合资铁路运营管理模式，得出了适合我国的合资铁路运营管理模式。