利用废胶粉改性沥青不仅可以提高沥青路面的高、低温性能、抗老化性能,减少沥青路面的龟裂,提高车辆行驶的舒适性、安全性和路面使用寿命,降低交通噪音,还可以回收利用废旧轮胎橡胶,减少固体废弃物对环境的污染,它的一系列优点正符合我国的绿色路面,可持续发展的要求。胶粉改性沥青由于它出色的路用性能及节约资源、减少成本等优点,正逐渐成为道路工程材料领域的研究热点。尽管目前研究表明利用湿法制作过程的胶粉改性沥青可以使混合料水稳定性有轻微的提高,但是用于透水路面等对水稳定性能要求较高的路面时仍达不到要求,因此为了更好的提高其路用性能,选择将抗剥落剂加入其中改善其抗水损破坏能力。本文的主要内容如下:测试了抗剥落剂(M1、T9、LOF-6500)与胶粉改性沥青的红外光谱及老化前后的抗剥落剂与胶粉复合改性沥青的常规物理性能(粘度、软化点、针入度、延度)、流变性能和老化性能。红外光谱试验结果表明,抗剥落剂的加入会与胶粉改性沥青中的酸酐发生反应生产有机凝胶,从而改善沥青的性能及化学稳定性。另外从物理性能、流变性能和老化性能可以发现对胶粉改性沥青高温性能和抗老化性能均有所提升,但对低温性能不利;从PG分级可以看到,抗剥落剂对胶粉改性沥青的高温分级没有影响,但LOF-6500会使低温等级降低一个等级。为了量化评价不同种类和不同掺量的抗剥落剂对胶粉改性沥青粘附性的影响,采用了表面能(SFE)的方法来进行分析。试验结果显示,抗剥落剂的加入可以使胶粉改性沥青的粘附功和剥落功提高,表明不管在干燥还是湿润状态下,抗剥落剂均能够提升胶粉改性沥青与集料的粘附性。最后测试了抗剥落剂对胶粉改性沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性能的影响,并将混合料水稳定性能结果与之前粘附性结果进行对比分析。结果表明抗剥落剂的加入能够提高胶粉改性沥青混合料的高温抗变形能力和抗水损害能力,但会使其低温抗裂性能降低;通过将冻融劈裂强度比(TSR)结果与表面能结果对比,发现不同种类抗剥落剂取得最大TSR值时的掺量与表面能结果不同,表明粘附性并不是评价混合料水稳定性能的唯一条件。