【摘 要】
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在常用吸附式制冷工质对中，活性炭-氨吸附工质对虽然具有不怕振动、蒸发制冷量大、可适用较高的热源温度等优点，但由于活性炭的导热性能差，影响系统的循环性能。本文采取在活性炭中添加高导热膨胀石墨的思路，展开如下方面的研究：1）新型吸附剂在模拟船舶环境中的性能稳定性分析。通过模拟船舶余热驱动的吸附式制冷平台实验，发现所采用的化学吸附剂（SrBr260～90%，SrCl28～31%，2～9%由LiSCN或L
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在常用吸附式制冷工质对中，活性炭-氨吸附工质对虽然具有不怕振动、蒸发制冷量大、可适用较高的热源温度等优点，但由于活性炭的导热性能差，影响系统的循环性能。本文采取在活性炭中添加高导热膨胀石墨的思路，展开如下方面的研究：1）新型吸附剂在模拟船舶环境中的性能稳定性分析。通过模拟船舶余热驱动的吸附式制冷平台实验，发现所采用的化学吸附剂（SrBr260～90%，SrCl28～31%，2～9%由LiSCN或LiSCN与LiNO3按质量比1:1～2的混合物添加剂）虽然改善了吸附剂在吸脱附过程中的膨胀、结块
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