中国是目前全球最大的乘用车生产和销售国。特别是最近10年，随着国外著名品牌汽车公司在中国投资量产及中国本土汽车工业的快速发展，中国汽车工业的生产和销售迎来新一轮增长。中国汽车工业协会公布数据显示，2012年中国汽车产销双双突破1900万辆（其中乘用车约占80％），再次突破纪录，增速都超过了4％，蝉联世界第一。　　在汽车的三大主要模块（发动机、车身、底盘）中，转向节作为汽车底盘的关键部件，是决定汽车驾驶舒适度和汽车安全性的最重要关键部件。目前该部件的中国本地化生产仍然处于相对落后状态，因此，汽车转向节的中国本地化生产，代表了汽车零部件行业发展的新的水品和高度。　　依据转向节产品的市场现状和趋势，戴斯汽车部件基于深入市场研究形成意向，准备借助其先进的管理和技术投资中国。戴斯是转向节行业的世界领先企业，它的进入将直接影响我国汽车零部件本地化生产和采购的整体水平，有利于中国汽车产业的长期稳健发展和扩大出口，并对自主车型及中国制造车型的安全、技术发展产生深远影响。　　本文试借助有针对性的市场需求、主要客户、供应商、竞争对手和企业优劣势分析，研究戴斯进入中国的可行性和本地化发展战略;通过数据、资料分析，基于经验的未来趋势推导，目标企业、品牌表现、竞争力比较、评估，实地考察访问等多种方式相结合的研究，为戴斯进入中国的决策和战略设计提供比较扎实的基础和支持。　　本文研究的意义还包括:　　(1)为中国引进FDI的结构优化，如何有的放矢的引进戴斯这样的高水平和全球行业领先企业提供投资环境改善和外资引进政策调整方面的决策参考;　　(2)为中国企业走出国门，对外直接投资决策分析的科学化调整提供参考和借鉴，以减少和避免诸如上汽投资韩国双龙汽车，庞大集团和青年汽车投资收购瑞典萨博汽车等因可行性研究质量、水平较低下造成的重大决策失误和投资失败。　　(3)本人在读MBA期间有机会参与戴斯投资中国的可行性分析及决策，并运用学到的市场份额模型，确认1991-2013的汽车市场的现况和趋势，预测2013-217年的汽车增长及戴斯的转向节产品的潜在市场规模;采用波特钻石理论模型分析过去十年间中国市场及其主要竞争对手的竞争表现，比较目标企业的竞争力和竞争地位变化。本研究是进一步运用类似理论、工具、手段、方法，对上述研究的归纳与延续，符合MBA论文的选题要求，并对本人的职业生涯发展形成至关重要的积累和支持。