随着人类对于能源需求不断增大,海洋石化工业蓬勃发展。随着油气产业向海洋进军,海底管道成为海洋油气运输的重要组成部分,它是连接海洋油气开采与陆上油气储存加工设施的关键。由于我国海底管道工程发展快速,越来越多的海底管道需要穿越近岸海域直接登陆。登陆段海底管道位于浅海近岸区域,冰荷载会直接作用于海底管道的上覆土体上或裸露管道本身,对管道整体性造成直接威胁。因此,登陆段海底管道面临着海冰危害的挑战。本文以埕岛胜利油田海底石油管道工程为背景,选取斜坡登陆段海底管道为研究对象,开展海冰作用下结构反应分析。完成主要工作包括:(1)总结现有冰力计算研究成果,选取合理的冰力计算模型与公式。(2)采用有限元软件ANSYS Workbench,以实际工程为研究背景,建立登陆段海底管道和土体相互作用的三维非线性有限元模型。(3)首先确定计算工况;然后开展运行荷载作用下埋地管道的变形与应力分析;进一步开展堆积冰作用下管道的变形与应力分析;讨论在不同埋深以及结构不同倾角的条件下,埋地管道应力与变形的响应规律。(4)分别建立裸露管道与悬空管道的三维有限元模型,在同样的加载方式和计算工况下,通过与埋地管道的计算结果对比,对管道的应力与变形进行分析。