两宋时期,国家经济重心南移,逐步出现了南北方经济均衡发展的态势。随着社会生产力的进一步发展,使得国家造桥技术不断进步,南北方都进入了交通工程大规模发展时期,桥梁建设因此取得了重大成就。两宋时期的桥梁建筑形态以及结构技术,在中国桥梁技术史上占有非常重要的地位。根据遗存下来的宋代书画和文献材料,以及部分宋代桥梁的实物遗存和考古材料判断,梁桥、拱桥、索桥、浮桥这四大桥梁类型在宋代皆已发展成熟。目前,国内外学术界对于宋代桥梁研究较为有限,且研究多以石桥为主;对宋代木桥的研究,除了集中在《清明上河图》中的“汴水虹桥”这一桥型外,于其他桥式的研究则甚为少见。本文从写实性较强的宋画作品切入,先通过对背景的叙述,初步勾勒出宋画的发展概况,并对宋代院画及“界画”的概念作进一步阐释;紧接着讨论桥梁在宋画中的角色,从绘画的客观构图和画家的主观世界两个角度作进一步分析;然后针对宋画中桥梁进行总体分析,从桥梁的表现方法、桥梁分类作总括,进而将研究范围缩小到木构桥梁这一特殊类型——也是中国古代建筑最为重要的材质类型进行综述;在此基础上以宋画反映的木构桥梁为研究对象,对木桥建筑形式、结构类型、构造等方面展开分类研究。本文将木桥建筑形式分为平桥、折边桥、弧桥、廊桥及亭桥,将木桥结构类型分为梁桥和拱桥,并对其结构类型作进一步细分和论述。本文对木桥构造的讨论则分别从桥柱及桥墩、栏杆、桥屋和华表等四部分进行论述;最后探讨宋代木桥对后世桥梁及建筑的深远影响。通过对宋代木桥与元明清时期的木桥作对比,发现后世桥梁与宋代桥梁的深刻渊源,它们大都在继承宋代桥梁的基础上进行了衍生与发展。近现代以来,人们对宋代文化的眷念导致了大量的对宋代桥梁建筑的复原,以及当代建筑受宋代桥梁结构技术启发的创新应用,都使得我们今天对宋代木桥的研究具有重大现实意义。