随着我国经济的高速增长和移动互联网技术的普及,网络购物在中国得到快速发展。网络购物的繁荣发展背后也产生了大量的配送需求,但是物流企业的配送服务水平和配送体系建设发展缓慢已经跟不上快递业务量的增长速度。同时,物流企业末端配送效率低下和末端配送的成本过高已经成为阻碍城市末端配送发展的主要问题。出现这种现象的原因可以归结为于城市末端配送网络的不合理,尤其是末端配送网点配置的不合理。因此建立合理的末端配送网点布局,在保证提高服务水平的同时降低末端配送物流成本,对现阶段物流企业提高企业竞争力具有重要意义。本文在现有的末端配送网点选址模型基础上,提出在共同配送模式下构建的末端配送网络,并且建立自提的末端配送网点选址模型。在模型中同时考虑客户满足度和企业满足度对末端共同配送网点的选址问题影响。其中客户满足度函数考虑不同子客户群对物流企业的价值不同会体现在末端网点选址上,提出子客户群人口数量作为价值系数;企业满足度函数考虑末端网点的总成本和企业预期投资的差别程度。最后构建了基于综合满足度的末端共同配送网点多目标选址模型,并用线性加权求和的方法转换容易求解的单目标模型,并求解讨论不同权重系数下的选址方案。接下来又考虑了共同配送中心到末端共同配送网点路径规划的多目标选址模型。通过引入配送成本函数建立综合满足度的末端共同配送网点选址-路径问题模型,并且谈论不同的距离敏感系数对末端共同配送网点选址数量的影响。最后用两阶段启发式末端共同配送网点选址-路径问题模型求解。