近年来,我国因交通肇事所造成的人员伤亡以及财产损失呈上升趋势,由此而产生不良的社会影响,成为危害“构建和谐社会”的一个重要诱因。我们必须对现行刑法中关于交通肇事罪的定罪量刑以及相关司法解释进行了重新的思量。本文在诸多学者对交通肇事罪理论研究的基础上,通过整合交通肇事罪构成要件方面的理论,阐述了关于交通肇事罪基本犯罪构成的立场。通过对交通肇事逃逸致人死亡行为的分析,从理论上阐明交通肇事逃逸致人死亡的内涵,行为结构,以期能为司法实践中正确地处置交通肇事逃逸致人死亡提供帮助。同时笔者通过论证交通肇事罪的立案时间的理由及条件,对客观存在的交通肇事罪立案时间及交通事故认定书在交通肇事罪与非罪中的适用进行了尝试性的探讨,并对交通肇事罪的完善提出一些粗浅建议。全文共分以下五个部分:第一部分,交通肇事罪的理论界定。交通肇事罪基本的犯罪构成特征。该部分通过对诸多刑法学者理论研究成果的分析,阐述了关于交通肇事罪基本犯罪构成的基本立场。第二部分,交通肇事犯罪现状及原因分析。阐述了我国交通肇事罪的特点,交通肇事罪方面的立法问题。第三部分,司法实践中交通肇事罪的认定、定罪模式及其原因。第四部分,交通肇事罪认定中的几个难点问题的分析。在该部分就逃逸致人死亡犯罪、交通肇事罪立案的时间以及交通事故认定书在交通肇事罪与非罪界定中的适用问题阐明了自己的基本立场和基本观点。同时提出了相关的建议。第五部分,完善我国交通肇事罪立法的具体构想,对交通肇事罪认定的缺陷及修改建议也作了初步的探讨,修改我国对交通肇事罪司法救济途径,并提出了交通事故认定书纳入“行政诉讼”,增设“警察作证制度”的构想。