本文以挤压性软弱围岩隧道为对象，研究了挤压性大变形软弱围岩隧道的地质特征、变形机理、变形大小的分级标准、开挖及支护控制措施。在此基础上论述了此类隧道大变形控制技术在实际工程中的应用。 论文介绍了挤压性软弱围岩隧道大变形控制技术的发展及其研究现状，讨论了挤压性围岩发生大变形的条件和变形的主要特征，根据大变形的机理分析和变形的分级标准，论述了挤压性围岩隧道大变形的超前预测方法。概述了适用的开挖方法和支护措施，重点论述了挤压性围岩隧道的特殊支护措施以及施工监控量测技术，并按照主动整治的原则针对不同程度挤压性大变形围岩隧道的设计和施工提出了建议。最后，论述了挤压性围岩隧道大变形控制技术在宝兰增建二线新王家滩双线隧道工程中的应用。 通过理论分析和研究，论文认为对挤压性围岩隧道大变形的控制应建立在对围岩性质的准确超前预测基础上，在大变形发生之前采取相应的支护措施和施工方案，同时加强施工中的监控量测和对量测数据进行收集、分析，是隧道成功施工的重要手段。采用锚、注、喷相结合的一体化围岩加固支护技术，尤其是以注浆长锚杆为核心的综合整治措施在大变形隧道的支护、控制方面是卓有成效的。适用于挤压性围岩大变形隧道的开挖方法和支护措施有多种，应根据施工现场的地质条件和施工技术水平等综合确定。在宝兰增建二线新王家滩双线隧道工程环境下，实践证明，加强地质超前预报、监控量测、采用自进式注浆长锚杆等支护措施整治高地应力、涌水、软弱围岩的大变形取得了成功。