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目前,我国已经成为世界上最大的汽车生产国和消费国,但是汽车也带来了一些列的能源和环境问题。为解决这一问题,世界各国政府相继出台大量的机动车环境保护法规,各汽车生产厂家也大力发展高效的能量转换装置。兴起于上世纪70年代的汽车尾气温差发电系统正成为各大车企和研究机构的研究热点,它是一种将汽车排放的尾气中的热能转换为电能的装置,能够有效的提高燃油的利用率,减少排放气体中的有害物质,具有较强的应用前景和广阔的市场空间。本文在国内外相关研究的基础上,针对汽车尾气温差发电系统在现阶段存在的输出功率小、转