进入“十二五”计划，我国公路的建设保持了“十一五”高速增长的势头。预计“十二五”末，我国公路总里程将达到450万公里，高速公路总里程将达到10.8万公里。作为公路建设质量保证的公路检测，理应跟上公路建设的步伐，才能充分的发挥其作用。这样看来，迅速地提高我国公路检测技术的水平，成为了摆在我们前面亟待解决的问题。本文从公路检测技术中的弯沉检测切入，将激光自动弯沉仪JG-2005型自动弯沉仪定为研究对象。它的发展历史是我国公路检测技术发展历史的一个缩影。通过对其发展历史的研究可以总体上把握住我国公路检测技术的发展历史，从而总结出发展中存在的问题，制定更为科学、合理的发展规划。我国开始使用激光自动弯沉仪，始于90年代后期。虽然拥有较长的使用历史，但是围绕其开展的研究却非常的缺乏。从《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）中规定自动弯沉仪的弯沉检测数据不能直接用于评定公路质量，可以看出自动弯沉仪的在我国的使用并不成熟。这无疑是其在我国的大面积地推广使用的一个障碍。笔者主要从两方面（设备硬件和检测数据）着手研究激光自动弯沉仪。首先，通过分析自动弯沉仪的基本构造和测试机理，并对比分析自动弯沉仪与同类检测设备的检测性能，为工程实践中正确使用自动弯沉仪和比选弯沉检测设备提供一个参考；然后，运用数理统计方法对大量实测自动弯沉仪检测数据与贝克曼梁的对比数据汇总和分析，得出了准确、可靠的相关关系方程和数据处理方法；最后，着重分析了测试速度以及弯道对自动弯沉仪测试稳定性的影响。