桥梁和造船业在国民经济中占有重要的地位,楔形板是桥梁和造船生产的重要原材料。近年来随着国民经济的迅速发展,桥梁和造船业日趋壮大,对楔形板的需求量也日益增加。楔形板制造技术,国外比较成熟,而我国才刚刚起步,只有少数企业能够生产制造楔形板,生产技术不成熟,大量的楔形板还需要进口,使得生产成本大大增加,且制约了我国桥梁和造船业的发展。因此,为了满足国内造船和桥梁等工业的需求、促进我国国民经济的发展,研究楔形板轧制理论和技术具有重要意义。本文基于楔形板轧制的特点,建立了楔形板AGC(Automatic Gauge Control)理论;根据轧件受力,建立了楔形板轧制过程中的厚度方向位移变化模型、轧制力模型及应力应变模型等,并对模型的影响因素进行理论分析和仿真验证;对液压压下自动控制系统的动、静态特性品质进行分析,详细推导了楔形板液压AGC系统各个环节的数学模型,建立了阀控液压缸系统动态数学模型及液压AGC电液控制系统数学模型;根据楔形板液压AGC电液控制系统数学模型建立其动态仿真模型,对液压压下系统的稳定性进行了仿真分析,对影响液压压下系统特性的因素进行了理论分析和仿真验证。本文的研究成果为楔形板轧制的后续研究奠定了基础,对我国楔形板轧制理论和控制技术的发展与应用具有重要意义。