为了能进一步认识道路区域径流的形成、洪水过程、泥沙和养分传递与输移过程,并据此对道路建设中道路边坡的合理设计和维护、道路边沟网络的合理规划提供合理的意见。本研究对道路系统的路堑边坡和路堑边沟进行了相关研究,主要包括以下四个方面：(1)为了认识新开挖路堑边坡产流产沙特征,本研究根据野外实地调查分别在26.70、38.7和45.8°的道路边坡上建立实验径流小区；进行了5场降雨数据的收集与分析。实验结果表明：突降大雨造成的侵蚀强度大,开挖边坡植被恢复程度是影响边坡侵蚀的要因素。(2.)在道路坡度7°,路堑边坡为15°和30°的坡面上以0.5m×2m区域进行坡面汇水,收集路堑壤中流实验。结果表明：路堑壤中流的大小主要受到路堑边坡坡面水量大小的影响,壤中流携带养分以硝态氮为主。(3)在长99m的土质道路边沟中进行了配肥汇水冲刷实验,控制汇水总量(2.2m3),设置了三个汇水流量,三个养分梯度；进行了包括对照实验在内的12次冲刷实验。研究结果表明：土质沟道对硝态氮没有明显消减作用,对铵态氮和磷消减能力与径流泥沙含量有显著性相关；径流泥沙吸附和沉降是边沟径流中磷和铵态氮减少的主要原因,底泥对径流铵态氮和磷消减百分比在10%左右。(4)在室内进行了模拟沟道渗漏实验,在经过沟底土壤吸附截留后,渗漏水中磷和铵态氮含量显著减小；分别减少50%到90%和10%到50%；渗漏水中硝态氮含量增加了5%到20%；结果表明：沟底土壤吸附截留对边沟径流中磷和铵态氮的消减具有重要影响。