在下穿既有线工程的施工中,箱涵顶进工法已成为一种重要的施工方法。高效、安全、扰动小的优点在工程中被广泛的推广和实施。施工过程中不能影响既有线路的正常运营,又要防止路面的开裂、移位。不同的项目因地质条件不同、线路情况不同、工期时间不同,对环境的保护要求不同,因此不同的特定项目,现有工程的经验并不可以被全部复制,许多施工技术、监测技术需要改善。本文以衡阳市蒸阳北路下穿衡大高速公路工程为背景,以“施工、监测、预警”为主线,实现对既有高速公路施工全过程的精密监测,保障既有线路的安全运营,并通过关键理论技术分析、工程计算和结合现场实时监测数据,对大跨度箱涵顶进施工关键技术做了全方位研究,具体内容如下:(1)基于工程安全、工程质量、进度、成本等指标要求,在总结前人在箱涵顶进施工技术的经验基础上,系统研究了蒸阳北路下穿衡大高速公路箱涵顶进工程完整的施工技术。(2)根据蒸阳北路下穿衡大高速公路箱涵顶进工程的地质情况、水文特点及高速公路路面运输情况,从理论层面上研究工程施工中影响高速路面的沉降位移的因素,得出施工扰动和移动荷载的振动效应是最主要的因素的结论,工程上必须防范这两个因素带来的危害。(3)通过用最前沿的实时监测系统对施工中箱体顶进过程进行实时跟踪监测,同时对衡大高速公路路面进行了高频率的沉降和位移观测;科学的分析和研究施工监测方法,通过监测结果分析显示:在顶进施工过程中路面沉降量都小于25mm,这样就可以确保顶进施工过程中线路运营安全及施工人员的人身安全。通过上述几个方面的实际工程措施,顺利完成了蒸阳北路下穿衡大高速公路顶进工程,有效的保障了衡大高速在施工期间的安全运营,使施工影响控制到最小,实践证明本文采取的箱涵顶进施工方案和监测系统是行之有效的,同时本文研究成果不仅是为了确保该项目的顺利完成,同时也为其他类似工程提供参考。