在高速列车运行过程中,ATP、ATO和ATS三部分是列控系统的主要组成部分,其中的ATS系统的主要目的就是对城市轨道交通中运行的列车的运行起到关键的监督功能,并且配合行调人员对整条线路的列车的自动化管理,在保障列车运行安全的前提下尽可能提高运输效率的方面起到了重要作用。其主要功能包含:自动生成运行图,以计划图为依据自动办理进路,根据计划图与实际运行的偏差自动调整列车运行间隔时分,并且能在自动控制和人工干预之间做出转换,自动记录历史运行和操作记录等。本文结合国内外列车运行自动监控系统功能实现的现状及针对特定项目的信号系统工程中ATS功能要求,从其设计原理的角度出发,分析了ATS系统在信号系统中的重要性,针对ATS子系统从构成设计、功能设计以及运行环境等方面入手,对该项目进行总体设计,同时根据自身实际操作经验,对车载VOBC系统的工作方式及故障处理进行了详细探讨。论文所做的主要工作如下:(1)分析了ATS系统的技术需求和设计,包括功能设计、性能设计、数据结构设计、运行环境设计以及CBTC系统设计,并在此基础上着重分析了达到诸如功能、性能、数据、运行环境的需求时具体参数或要素;(2)在论述CBTC系统功能时,着重从的控制模式、车次显示、列车运营调整手段、反向运行、关键设备双机热备运行等方面对列车运行控制技术进行了阐述,描述了各种情境下系统的工作情况;(3)对车载VOBC的工作原理及车载VOBC常见的故障做出了相应的解决方案详细探讨。本文将ATS系统报警信息与车载VOBC系统常见故障相结合,对故障进行了详细分析,并根据工作经验给出了实际处理意见,凸显了ATS系统在城市轨道交通领域存在的巨大价值。