赛前训练是运动员在参加重大比赛前,为创造优异成绩所做的专门性准备训练过程。山地车项目是典型的体能主导类耐力性项目,如何安排好赛前训练对比赛成绩的提高至关重要,对山地车项目赛前训练的安排要充分安排好赛前训练时间、赛前训练运动负荷、赛前训练内容、赛前训练方法手段。本文以研究亚洲山地自行车锦标赛冠军李洪凤赛前训练安排特点为研究对象,通过文献资料法、专家访谈法、数理统计法等进行研究总结得出:(1)山地自行车运动员李洪凤在备战2018年亚洲山地自行车锦标赛的目标为夺取金牌,在赛前训练中保持身体状态,提高专项素质和技术。通过备战目标指导赛前训练任务的制定。将赛前训练划分为不同的阶段,强化弱点,实现训练负荷向比赛负荷的有效转化。(2)李洪凤整个赛前训练时长5个月,过程分为两个阶段,第一阶段因运动员自身专项力量较小,于是更注重力量训练,训练的频率较高,而且力量训练的种类较多,速度和专项训练涉及相对较少。而在第二阶段,专项训练成为主要的训练内容,其次是速度训练,此阶段的专项力量训练更注重爆发力训练。在第一阶段更重视李洪凤肌肉能力的提高,注重体能的储备。在第二阶段中更重视把体能传化为专项体能素质,结合比赛的训练内容更多,从而发展专项素质和技术,提高竞技水平。(3)李洪凤赛前训练所运用的训练方法主要有重复训练法、持续训练法、间歇训练法等,不同阶段、不同身体素质、专项能力训练所运用的训练方法及手段不同,赛前训练方法手段的选择及运用较为系统化,根据运动员的实际情况对训练安排进行了科学规划,具有较强的针对性和实践操作性,最大程度的保证山地自行车运动员李洪凤具备综合备战能力。(4)我国优秀山地自行车运动员李洪凤训练负荷计划安排呈现出节奏性和计划性,针对自身力量小的弱势进而增加专门力量训练,在训练过程中运动员身体会出现明显的波动变化。训练量方面,赛前第一阶段训练量由低至高逐渐上升,赛前第二阶段训练量由高至低逐渐下降,训练完成情况相对比较理想;训练强度方面,赛前第一阶段训练强度相对比较大,到后期阶段,运动员心率变化幅度相对比较大,运动员的训练强度有所降低,训练强度是以大中小交叉的方式进行;训练密度方面,训练密度和训练强度相较起来,训练密度相对较小,训练的密度设置较为合理,和训练强度、训练量搭配合理。