计算机联锁系统用来控制和监督站内的信号设备,并实现它们之间的联锁关系。目前,联锁系统主要有继电集中联锁和计算机联锁。随着电子技术、通信技术的快速发展,计算机联锁系统的应用日益普及。目前各个车站普遍使用的联锁系统并非真正意义的计算机联锁系统,其室外设备由继电电路来控制。因此,运用电子模块取代继电器来控制道岔、信号机、轨道电路等室外设备成为计算机联锁系统的发展方向。本文通过对传统的计算机联锁系统体系结构和工作过程的研究,给出了一种新型的全电子联锁系统的框架结构。该新型全电子联锁系统的联锁机和通信机之间采用以太网进行通信。本文首先对铁路信号系统安全相关通信标准(EN50159)和安全通信协议进行了分析,对我国铁道部科技司制定的RSSP-1和RSSP-2铁路信号安全通信协议进行了重点研究。并对全电子联锁系统以太网中存在的安全隐患进行了详细分析,得到联锁机和通信机之间通信系统的安全需求。EN50159标准针对铁路信号系统的安全通信,给出了两种防护方法,一种是安全相关通信技术,另一种是接入保护技术。本文针对此安全需求,采用安全相关通信技术仿真设计了联锁机和通信机之间的安全通信功能模块,来提高联锁机和通信机之间数据传输的安全。然后根据全电子联锁系统的特点,为其相关设备之间的安全通信引入IPSec机制。最后用VC++6.0对采用安全相关通信技术设计的安全通信功能模块进行了仿真实现。