高能量密度材料（HEDMs）因能量高、密度大著称,目前性能最好的HEDMs是六硝基六氮杂异伍兹烷（又称HNIW或CL-20）,它在密度、比冲、燃速、爆速等方面明显好于RDX和HMX,在航空航天及军事国防领域有着非常大的应用潜能。合成CL-20可分为四个步骤:构建HBIW笼形结构、HBIW脱苄、硝化及转晶,其中最关键的是HBIW脱苄。这一过程一般采用的是10%Pd负载量的商业Pd/C催化剂,高Pd负载量、催化剂用量导致合成成本极高,限制了CL-20的大规模生产和应用。因此急需研制高效、低载量的新型催化剂,以实现CL-20低成本合成,为它的大规模生产和应用奠定基础。通过前期研究,发现商业Pd/C催化剂主要存在以下两个主要问题,一是载体与活性组分之间作用力弱,反应过程中贵金属Pd易迁移团聚流失进而导致失活,无法循环使用;另一个问题是Pd粒径较大、活性位有限,导致原子利用率低,因此不得不提高Pd的负载量和催化剂使用量以保证催化性能。针对以上问题,本论文的新型高效催化剂主要从以下方面展开工作:（1）第三组分改性促进贵金属Pd分散,抑制Pd团聚长大,提高Pd的催化性能。Fe改性可以提高Pd基催化剂的HBIW氢解脱苄性能在前期研究中已被证实,但改善机理仍不清楚。本论文为了避免金属与载体间的相互作用,采用惰性载体Si O2,通过共同沉积-沉淀法（CO-DP）制备一系列不同Pd、Fe比例的催化剂,通过HBIW氢解脱苄进行活性评价,发现Pd:Fe为5:1时产率最高。在此基础上,通过调控沉淀顺序及方式,获得不同类型的Pd Fe催化剂,通过XRD、TEM、XPS、CO-DRIFTs、UV-vis等进行详细表征,揭示Pd Fe双金属催化剂的结构对HBIW氢解脱苄性能的影响规律,并解释Fe改善Pd基催化剂的影响机制。（2）通过前期研究发现Ti O2作为载体,不仅可以实现活性组分的高分散,获得超小粒径Pd,且能够提高原子利用率,在HBIW一步氢解脱苄反应中表现出优异的催化性能;但在HBIW二步氢解（即TADBIW脱苄）反应中,相比商业Pd/C催化剂,催化性能无优势。通过分析发现:Ti O2和Pd之间的相互作用较强,影响了反应分子的吸附和活化。同时由于反应条件（高温、酸性）导致Pd腐蚀流失,降低了催化反应活性。针对以上问题,我们采用Sr作为改性剂,形成Sr Ti O3钙钛矿结构,起到调节Ti O2和Pd之间的相互作用强度、改善催化剂的催化性能的作用。通过对催化剂进行表征分析,探索Sr Ti O3载体的形貌与Pd/STO催化剂催化性能的联系。（3）通过一系列优化,筛选出P25、XC-72和Sr Ti O3作为载体,采用沉积沉淀法（DP）制备的贵金属Pd基催化剂均可以获得较高催化HBIW氢解脱苄反应活性。在此催化剂制备基础上,通过5升规模放大,研究催化剂的放大效应,通过放大不同的载体:P25、XC-72、Sr Ti O3负载Pd,负载量分别为:2%、3%、5%,进行HBIW放大反应测试,发现放大制备的催化剂在放大反应中依然能够保持高产率。