【摘 要】
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论文以磁悬浮进给平台为应用背景,在国家自然科学基金项目“可控励磁直线同步电动机磁悬浮进给平台运行机理与控制策略研究(项目批准号:51575363)”的资助下,对应用于磁悬浮进给平台的可控励磁直线同步电动机及其伺服系统进行研究。论文的主要工作如下:1.可控励磁直线同步电动机数学模型的建立。通过对可控励磁直线同步电动机的结构及其工作原理的分析,推导出电动机的运动方程和电磁力方程,并结合可控励磁直线同步
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论文以磁悬浮进给平台为应用背景,在国家自然科学基金项目“可控励磁直线同步电动机磁悬浮进给平台运行机理与控制策略研究(项目批准号:51575363)”的资助下,对应用于磁悬浮进给平台的可控励磁直线同步电动机及其伺服系统进行研究。论文的主要工作如下:1.可控励磁直线同步电动机数学模型的建立。通过对可控励磁直线同步电动机的结构及其工作原理的分析,推导出电动机的运动方程和电磁力方程,并结合可控励磁直线同步电动机在d-q轴坐标下的电压方程、磁链方程,建立可控励磁直线同步电动机的数学模型。2.可控励磁直线同步电
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由于化石燃料的滥用,全球性的气候恶化已经到了刻不容缓的地步,优化能源结构势在必行,大力发展作为清洁能源之一的风电可以有效地缓解当前环境问题。随着各国加大对风电技术研发的支持与资助,风电机组已经从最初的几十千瓦发展到现在的几兆瓦,海上风电的发展也是日新月异。随着机组容量越来越大,带来了新的技术难题,风轮直径的增大使其所承受的风切效应导致不平衡气动载荷急剧增大,将直接影响到风电机组的安全运行,因此解决
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能源互联网快速发展,电能的生产与利用方式越来越多样,现有电力系统电气保护体系中遗留的漏洞愈加凸显。交流串联电弧故障ASAF,作为现有电气保护漏洞,尚未得到合理解决,由其导致的安全事故频发。实时准确检测ASAF,并切断故障电路是避免电弧持续燃烧以酿成火灾等事故的有效途径。自主搭建实验平台,通过示波器采集实验电路电流传感器输出电压信号OVSCS,获得研究数据。数字化和智能化的ASAF检测算法主要由特征
定子电励磁无刷同步电机是一种新型的电励磁同步电机,它取消了电刷和滑环,具有结构简单,运行性安全可靠,功率因数可调等优点。其定子上有两套独立的极数不同的绕组,分别称作电枢绕组和励磁绕组;传统转子主要有笼型转子和磁阻转子两类。但是传统转子的耦合能力较差,因此本文提出了具有强耦合能力的隔磁磁障与短路笼条相结合的混合转子结构。目前混合转子定子电励磁无刷同步电机存在两个突出的问题分别为:尚未找到电机参数的准
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