由于沥青是一种粘弹性材料,沥青混合料的各种体积参数及其性能受温度影响极大。而根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)规定,规范要求高速公路和一级公路的沥青路面在外界气温低于10℃时不得施工,二级及其以下等级公路的沥青路面在外界环境低于5℃时不得施工。我国高寒地区年平均气温低,一年内能够施工的时间有限,主要集中在5～10月,这使得这些地区的工期安排经常处于紧张状态,不利于高品质工程的建设。而沥青路面之所以不能在低温施工,主要是由于低温下沥青路面降温快,没有充足的时间将沥青混合料压实,容易导致沥青路面的早期破坏。因此本文通过研究沥青路面施工有效压实时间,采用PAVECOOL软件,设定参数,通过改变单个因素的取值来得到单个因素与有效压实时间的关系曲线,并且还研究了气温与初压温度和气温与铺层厚度的关系,找到通过提高沥青混合料的初压温度和增加沥青路面的铺层厚度的方法来实现沥青混凝土路面的低温施工。在有效压实时间影响因素分析的基础上,提高温拌沥青混合料拌合温度,采用变温度击实法,确定沥青混合料的压实温度,然后通过路用性能对比,分析提高拌合温度延长有效压实时间的实际可行性。还研究沥青路面施工机械的选配组合,通过合理选择压路机的台数,使在有效的压实时间范围内完成沥青路面的施工,同时,提出了适合低温环境下沥青路面施工的方法。