自中欧班列开行以来,国家层面和各地方政府出台了一系列政策和措施,使中欧班列运输市场日趋成熟。然而,中欧班列补贴下恶性竞争的现象仍然存在,各班列运营企业单打独斗、各自为战,在一定程度上阻碍了中欧班列的发展。为使中欧班列高速度发展的同时高质量发展,中欧班列运营企业需要建立战略联盟,从而改变行业的竞争格局,使中欧班列从独立经营无序竞争,转为合作共赢模式。论文以中欧班列为研究对象,结合战略联盟和博弈论的理论,对中欧班列战略联盟的组建和联盟组建后的收益分配问题进行了研究。首先,通过对近年来中欧国际班列运营发展现状的深入梳理,分析了中欧班列运营过程中存在的一些突出问题,解释了建立中欧班列战略联盟的外部动因和内部动因,然后再进一步阐述了中欧班列战略联盟的概念、特征、组织形式及联盟模式;然后,根据中欧班列运营的特点确定了联盟伙伴选择的评价指标,运用层次分析法确定了指标权重,并建立了中欧班列战略联盟伙伴选择模型;接着,在组建中欧班列战略联盟的条件下,运用Shapley值法对联盟企业收益分配问题进行了研究,在考虑中欧班列战略联盟收益分配影响因素的条件下,对Shapley值模型进行了改进;最后通过算例对中欧班列战略联盟合作伙伴的选择模型和收益分配模型的应用进行了验证。本文的研究成果有助于解决中欧班列现存问题、加速中欧班列进入市场化运营,同时为中欧班列战略联盟如何选择合作伙伴问题提供了参考,为中欧班列战略联盟建成后的收益分配问题提供了解决方案。