发动机滑油散热系统的作用是冷却滑油,保证发动机滑油系统的正常工作。本文针对某螺旋桨发动机所处环境和滑油散热要求对滑油散热系统进行了设计及性能分析,并通过试验验证了滑油散热系统可以满足要求。本文的主要工作如下:（1）根据飞行包线下的散热要求确定了滑油散热器的设计指标,利用平均温差法迭代计算出空气滑油散热器结构尺寸及冷风道空气的流量,对飞行包线下热天条件的散热量进行了校核计算,结果表明设计的散热器可以满足散热和流阻要求。开展了所设计滑油散热器的换热和流阻特性试验,试验结果表明能够满足滑油散热设计指标要求。（2）在冲压空气不能满足冷风道冷却流量需求时,可采用引射器增加冷风道冷却空气流量来满足滑油散热系统散热要求。以混合室截面尺寸、引射器截面尺寸、喷嘴个数、混合室长度、喷嘴距混合室距离等为结构参数,初步建立多喷嘴环形引射系统计算模型,采用FLUENT商业软件对其引射系数和冷风道流阻进行了数值模拟,用正交试验法对模拟结果进行了分析,得到了不同结构参数对引射性能影响的敏感度,从而确定了结构参数优化用取值范围,以引射系数和冷风道流阻为优化目标函数,通过Kriging模型完成了引射系统结构的优化设计,获得了高引射性能的引射系统结构参数。（3）根据优化的结构参数设计并加工了引射器,研制了滑油温度可调的供油系统,搭架了滑油散热系统试验台,研究了不同引气工况下系统的流动和换热性能,试验结果与数值模拟结果吻合良好,说明本文设计的滑油散热系统可以满足发动机的滑油散热要求。