目前,栓钉连接件被大量应用于我国的建筑工程和桥梁工程中,而我国是多地震国家,对栓钉连接件进行抗震性能的研究具有重大意义。因此,本文针对栓钉连接件的推出试件在重复荷载作用下进行了试验研究和理论分析,主要研究内容如下：(1)在已有的栓钉连接件研究成果的基础上,运用力学、RC结构非线性等基本理论,提出栓钉连接件的试验方案,对16个推出试件进行了重复荷载试验研究。(2)根据试验现象和理论分析,对其承载力、延性、耗能能力、滞回性能及破坏特征等进行了较深入的分析研究。研究结果表明随着横向配筋率的变化,构件的极限承载力基本没有变化,但是构件的延性和等效粘滞阻尼系数出现显著的变化。而当栓钉间距的变化,构件的极限承载力、延性和等效粘滞阻尼系数都出现显著的变化。(3)为了进行抗震分析,需要把试验所得到的滞回曲线加以模型化,使之能更理想化地反应出栓钉连接件在重复荷载作用下位移和力的关系,考虑强度和刚度的退化规律,根据试验数据和回归分析,提出了栓钉连接件的恢复力模型。(4)采用通用有限元软件ANSYS对推出试件进行了非线性分析,对比理论计算结果和试验结果,确定有限元分析结果与实际结果吻合较好,证明该参数下的模型能较好的模拟实际模型。并且分析了横向配筋率和栓钉间距对栓钉连接件的承载力和延性的影响。