随着经济的发展,越来越多的货物将通过集装箱运输。集装箱运输与其它运输方式相比具有相对安全的特性,但仍存在一定比例的货损事故。为了保证铁路集装箱运输过程中货物的安全,充分发挥集装箱运输的优越性,提高铁路集装箱运输的竞争力,有必要对集装箱货物的装载加固问题进行研究。论文首先从管理学中的控制理论入手,根据集装箱运输的特点,提出集装箱货物装载加固前馈控制的概念,对施封前应检查的一系列内容和标准进行了分析,并建立了集装箱装载加固安全签认制度。其次,分析了冲击振动与货物损伤之间的关系；在综合各国情况得到铁路运输过程中作用于集装箱整体的各种力的力值的基础上,运用振动力学和包装学的理论构建了线性缓冲包装系统冲击振动模型,对铁路集装箱运输过程中箱内货物的冲击振动特性进行了定性分析；提出应进行箱内货物装载加固试验,为集装箱货物装载加固方案的制定提供理论依据。然后,对集装箱货物加固材料和装置,以及装箱辅助材料进行了研究,并研制了两种专用加固装置。最后,根据集装箱箱体和支座承受负荷的能力,研究了集重货物在集装箱内的装载加固理论；分析了一般货物在集装箱内的装载加固方法,包括塞紧加固、阻挡加固、捆绑加固、摩擦力加固、钉子加固等；归纳了集装箱货物装载加固作业基本技术要求。