公路桥梁的伸缩缝是当今桥梁施工和维护中的难题之一。桥梁的伸缩缝长期暴露在大气中,使用环境比较恶劣,是桥梁结构中最易遭到破坏而又较难以修补的部位。桥梁伸缩键在设计、施工上稍有缺陷或不足,就会引起其早期破坏；而桥梁伸缩缝的破坏,又可能引起很大的车辆冲击荷载,恶化行车状况,急剧降低桥梁使用寿命。桥梁伸缩装置的破损程度如何评价,如何养护维修,是我们急需解决的问题。本论文根据结构特征和工作原理,将国内常见桥梁伸缩装置分为5种类型,即异型钢单缝式、模数式、梳齿板式、橡胶式以及其他形式伸缩装置,并对每种类型的性能特性进行了简要介绍；对调查各路段以及各独立大桥的在役伸缩装置使用现状和损坏情况作了相应调查与研究分析,统计调查路线目前使用中各种形式伸缩缝之数量,再对其使用现况进行综合比较整理,并以表格形式给出相关观测记录,同时对破损情形给予图片特写说明；进一步列举出各类型伸缩装置的病害形态,通过调研加以归类并明确其病害成因,以此为行车安全风险因素分析奠定基础；在全国范围内采用调查问卷的形式,征求了国内桥梁专家的意见,在专家意见的基础上,综合运用层次分析法、聚类分析法等数学方法,计算确定了3种常用桥梁伸缩装置的损毁影响行车安全的权重,提出了桥梁伸缩装置对行车安全影响的综合评价公式及评价方法。研究不同类型的公路桥梁伸缩装置的风险分析定性及定量方法；研究公路桥梁伸缩装置工程风险等级分析、危害性评定方法,伸缩装置损伤对行车安全影响的评定方法,确定公路桥梁伸缩装置风险分级标准及接受准则。最后提出规避风险的对策和措施,对风险因素实施有效的控制和管理,以便以最小的成本获取最大的安全保障,指导桥梁管养工作,保障公路桥梁的行车安全。