本文以沉积学、地震地层学理论为指导,综合钻井、测井、地震及分析化验等资料对束鹿凹陷西斜坡古近系沙河街组进行沉积微相及成岩作用研究。在对岩心资料、粒度分析、薄片鉴定、测井相、地震相标志的综合分析的基础上,结合单井相分析及剖面相对比,对车城油田沙二、沙三段的沉积特征、成岩作用、砂体展布规律及控制因素等进行研究。研究结果表明:沙二、沙三段沉积时期束鹿凹陷湖盆规模较小,西斜坡地形较为平缓,物源充足,而且湖平面升降频繁,易受湖流、湖浪作用的影响,发育了一套波浪改造物源区沉积物的滨浅湖滩坝砂体。坝亚相水动力条件较强,以细砂岩、粉细砂岩为主,粒度概率曲线主要由跳跃和悬浮两个次总体组成,砂体厚度较大,平行岸线分布,可分为坝主体、坝侧翼、坝间。滩亚相以粉砂岩、泥质粉砂岩及粉砂质泥岩为主,粒度概率曲线主要为两段式,但悬浮组分含量较高,砂岩厚度较小,砂泥频繁互层。可分为滩主体、滩边缘、滩间。研究区和滩坝砂体伴生的主要是风暴沉积,风暴岩的沉积构造主要有冲刷面、风暴泥砾、截切构造、泄水构造及生物扰动构造等;粒度概率曲线以悬浮总体为主、跳跃总体斜率较高;按其沉积特征及与物源的关系,将研究区风暴沉积物进一步分为原地风暴岩和近源风暴岩,原地风暴岩以发育风暴泥砾为特征;近源风暴岩发育在正常浪基面之上,共有3种类型,共同点是块状层段发育,反映较强烈的风暴流快速堆积作用。薄片分析认为车城油田成岩作用类型有压实作用、胶结作用、交代作用和溶解作用,划分出了五种成岩相类型。束鹿凹陷西斜坡沙河街组储集空间主要以长石颗粒及碳酸盐胶结物溶解产生的次生孔隙为主。从储集物性上看沙二段较沙三段明显变差,主要是由于沙二段沉积时期湖平面下降,水动力条件减弱,沉积物泥质含量较高,从而堵塞了孔隙,使储集物性变差。综合以上研究成果,认为研究区沙三段坝主体物性较好,沙三段坝侧翼、滩砂体及沙二段坝主体次之,可作为车城油田下一步勘探开发的重点。