汽车的行车安全性一直是生产厂家最为关注的问题。在影响行车安全的诸多因素中,汽车本身的制动性能对行车安全起决定性作用。而制动系统中制动元件的性能好坏直接决定着系统性能的优劣。因此本文在分析研究某全地域越野车气顶液制动系统的基础上,对影响系统性能的重要制动元件进行了建模与仿真分析,为气顶液制动系统系统级的建模仿真提供依据。论文在气压传动动力学和气动元件建模理论的基础上,推导了气动元件流量温度压力方程。并通过对气制动感载比例阀、串联双腔气制动阀、继动快放阀和空重车转换阀功能结构的分析,利用质量守恒定律、理想气体状态方程、热力学方程和流量方程等建立了上述四个气制动阀类的数学模型。运用系统仿真平台AMESim建立了气制动感载比例阀、串联双腔气制动阀、继动快放阀和空重车转换阀的仿真模型并进行了仿真计算。最后论文根据国家标准对全地域越野车气顶液制动系统的典型气压阀类进行了实验研究,并与AMESim仿真结果进行了分析比较,分析结果表明仿真与试验吻合较好,验证了所建模型的正确性。