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Turbo码具有近Shannon限的性能，它的出现被看作是信道编码理论发展史上的一个里程碑，它使人们设计信道编码的方法从增加码的最小汉明距离转向了减少低重量码字的个数(错误系数)。本文主要是以分析RSC分量码的自结尾序列为研究目标，对所设计的级连交织器的特点及它对Turbo码重量谱的影响进行研究。接着介绍了对Turbo码的删余算法，对译码算法及量化性能，编译码的实现进行的研究与分析。全文主要集中在以下几点上： 1．介绍了信道编码理论与技术的发展，讨论了Turbo码的基本原理和研究现状； 2．系统分析了采用自结尾序列分析交织器性能的方法，证明了其若干有用的性质，研究了一种级连交织器的设计。 3．系统研究了Turbo码的删余算法，并基于此提出了删余算法的准则，极大改善了删余后编码的性能损失； 4．系统地研究了Turbo码的各种迭代译码算法的原理，对算法中参数的取值进行了讨论，并在AWGN信道上进行了仿真比较。 5．介绍了作者对Turbo码编译码的硬件实现方法方面所取得的研究成果及具体电路图。